共享单车进荆满月，话题有点沧桑

爱上荆门

　　自6月20日首批共享单车进荆，已经一月有余，这一个月中既有解决出行“最后一公里”的喜，也有车辆遭遇毒手和破坏的怒，既有对新事物野蛮生长的管理之痛，也有对素质遭遇考验的人心之叹。然而当新鲜劲儿一过，共享单车在使用中存在的不足便如泉眼中的水般慢慢涌出。如今，对广大市民来说，单车还是那个单车，人心却已变化。矛盾是事物发展的动力，用发展解决新事物发展中的矛盾和问题，或许是共享单车企业应该积极思索的问题。



黑压压的共享单车存放在停车场

　　共享单车“乱葬岗”悄现五一路？

　　24日，记者接到网友的爆料，称“荆门上千辆共享单车被废弃”。该网友拍摄的图片显示，成片“小白”或伏或立于一片满是瓦砾和杂草的空场之上，周围无人值守，场景十分萧瑟。

　　当天中午，记者来到了这片位于五一路中段的空旷围场上，该场地至少有三到四个足球场那么大，大门处于场地中段，门边三分之一面积完成了场平，其余的地方都是杂草、瓦砾和菜地。“小白”们分四片区域停放在空地的四边，排列得比较整齐，但部分单车倒伏在地，看阵势，总数确实有近千辆。但这些单车成色较新，外观没有明显破损，不像是被废弃在此处的。

　　记者打开哈罗单车的手机APP随机进行了扫码，发现这些单车并非全是故障车辆，有一部分是能够开锁正常骑行并计费的。“每天都有三轮车来这里将共享单车拉进拉出，有时要进出几趟。”门边开汽修店的李先生如是表示。他说，这个围场目前是对面一家餐馆的停车场，月头一夜间突然多了很多共享单车，他也很纳闷。这些单车平时没人看守，只看见有车辆来运输单车，还有一些市民进来骑车，具体这里是干嘛的他也不清楚。

　　提起此事，餐馆停车场的保安有些愠怒：“场地是我们平整的，单车放这里，每天晚上运进运出，我们还得管门很麻烦，有时刮大风一倒一大片也没人管，还影响客人停车。”但据店长透露，“小白”停放该处是经过了老板许可的。

　　“乱葬岗”实为临时停车场

　　几经辗转，记者的采访要求最终获得了“小白”总部的同意。对此，哈罗单车荆门地区运营负责人姜钧卓表示，总公司有管理规定，接受媒体采访必须走程序，回复问题要经过总部的审核批准，统一答复。

　　据了解，目前哈罗单车在整个荆门投放了6000辆，后期的投放计划主要配合荆门市政府相关部门的指示实施。“五一路中段的那块场地是我们租的一个停车场，主要用于街面上故障车的回收和临时存放，每天都有专业维修人员在停车场处理故障车。进出的三轮车是在收集街面上的故障车入库，并将已经维修好的车投放到街面，那里并不是废弃车场。”姜钧卓说。同时，他呼吁广大市民文明骑行，减少人为破坏和损坏。

　　记者在采访中得知，目前哈罗单车和摩拜单车在荆门的共享单车总投放量为9000辆，都配备有运营、市场、维修人员等，目前两家公司正在荆门寻找合适的固定办公场所，称还需要一定时间。

　　对于市民担心的资源浪费问题，哈罗单车方面表示，他们目前采取的是网格化管理模式，即把整个荆门运营区划分为30个小网格，每个网格面积约2平方公里，每一个小网格安排一到两人去负责里面所有车辆摆放、整洁、故障等问题，细化任务，提升用户体验。摩拜单车媒体经理吴昊茗则表示，摩拜单车每辆造价成本千元，公司进行精细化运行管理，最大程度保障车辆的使用率和周转率，不会造成资源闲置和浪费，所有车辆都在掌控之下。

　　用户体验反转折射市场隐忧

　　虽然事实并不如晚报新媒体网友所认为的那样，但至少显示出，已经有市民对共享单车的野蛮生长恐造成资源浪费而担忧。从热线及新媒体客户端反映的情况来看，共享单车让大家挂心的事儿可不止一桩。记者对近期市民质疑和投诉的热点问题进行了走访，请哈罗单车和摩拜单车相关负责人作答。

　　为一元钱较真值得吗

　　事件回放：市民刘女士在高新区迎春大道上开店，每天都要从店里骑共享单车到菜场买菜，因她领了45天免费骑行券，每次都免费，可7月11日傍晚买菜回来却被扣了一元钱，客服称是她从运营区内骑到了区外，因此要计费。刘女士不接受这一说法，认为自己不是第一次骑行这个路线，客服的解释说不通。她说，几乎每天要用共享单车，之前出现过几次系统计费错误，幸好及时申诉把钱退回来了。她也问过其他朋友是否出现无故计费的情况，朋友们说一元钱而已平时并未注意。刘女士认为，一元钱是小事，关键共享单车公司应给出令人信服的理由。

　　哈罗单车方回复：这种情况和当地通信业务的基站有关，用户过多超负荷可能会出现一些偏差和错误，所以偶尔会发生这种情况，但是极少数，目前整个荆门只有一两例。如果是因为公司原因给用户造成损失，会尽全力去帮用户挽回。

　　投诉建议渠道不畅通

　　市民反映：哈罗单车和摩拜单车的手机APP界面很相似，在骑行时如遇状况要联系客服，只能通过APP在线联系，有时明明很心急还得耐着性子打字，请问为什么翻遍了整个APP页面也找不到客服电话？为何不在醒目处公布？

　　摩拜单车方回复：摩拜单车是基于手机APP的一个客户端应用，客户端处理沟通问题比打电话更直截了当。摩拜在全球有超过一亿用户，如果都打电话会造成线路拥堵，用户遇见问题可根据需要直接在手机上勾选，客服人员实时关注处理，比打电话更有效率。点击摩拜单车手机APP左上角小人标识后，选择左下角“设置”，点击“关于我们”即可看到摩拜电话和联系邮箱。

　　APP地图上显示周围很多单车却一辆都找不到

　　市民反映：想骑单车时打开手机APP，地图上明明显示周围有很多车，有时找了一圈却一辆都找不到。有时在荆门郊区的农村里，地图上居然也显示周围很多单车，这是什么原因？是否存在造假？

　　摩拜单车方回复：对车辆位置摩拜不会造假，投放的每辆单车都有GPS智能锁，有些地方信号不好，GPS上报的位置可能有所偏差，若找不到车可到附近再看看。还有一种可能是被人搬进小区楼道或地下车库，郊区如果显示有车辆，可能是摩拜单车在荆门的暂时停放点。希望广大用户文明用车，不要将车停进小区或车库，方便他人使用。

　　押金安全如何保障

　　市民反映：199元、299元的押金并不算少，使用共享单车前首先要交付押金，而且不会频繁交付和退回押金，请问共享单车押金资金池是否有第三方机构监管，共享单车公司是否存在倒闭卷款跑路的可能？

　　哈罗单车方回复：目前国家对共享自行车行业没有明确的资金池监管法规，即便如此，哈罗单车对资金管控也非常重视，对收入、充值、押金和其他资金的管理都在第三方平台的特别账户内，确保用户押金等资金的安全性。

　　摩拜单车方回复：摩拜单车的押金统一在招商银行监管，符合国家法律要求，不会挪用于他处，摩拜是全球最大的共享单车企业，先后六轮融资总额超过10亿美金，在全球5个国家超过150个城市投放了600万辆单车，实力决定未来，用户可以放心。

　　连扫多辆都是故障车

　　事件回放：19日市民张先生赶着出门，在楼下找到一辆共享单车，发现车篓里的太阳能板被人拆掉了，定位系统故障，又出门在路边找了一辆，发现车把歪掉了，因为赶时间将就着骑了10分钟；6日晚一市民想骑单车，从龙泉公园扫码至荆楚理工学院，称扫了上十辆全提示有故障。共享单车现在在荆门有维修保养团队吗？

　　摩拜单车方回复：有专门的维修人员。扫到故障车可能存在三种情况：1.确实是故障车，后台人员一旦监测到或接到用户故障申报，会通知线下人员及时检查，统一收集修理；2.摩拜单车手机APP系统短暂升级，可能会影响开锁，可稍作等待再试；3.用户手机APP客户端没有及时升级到最新版本，影响开锁，可检查升级。（记者 李蕾蕾 文/图）